Какие подержанные иномарки не стоит покупать

Исследование провел немецкий Союз технического контроля автомобилей – государственная организация Германии, которая проводит техосмотр всех авто.

Обзор подержанных Союз составлял более 30 лет, проверив за это время более 7 млн. автомобилей 186-ти моделей. У "лидера" – Kia Carnival – процент поломок уже при двух-трех годах эксплуатации на треть превышает этот показатель, чем у одиннадцатилетней Toyota Carina и составляет 25,1%. Одиннадцатилетний Mercedes SL занял третье место с уровнем поломок 7,8%.

Причем этот автомобиль занял сразу две позиции – среди 2-3 и 4-5-летних автомобилей (33,9%), обогнав даже другого аутсайдера надежности – семилетнего Chrysler Voyager (30,5%). По двум другим показателям – 8-9-летние и 10-11-летние автомобили – проштрафился автоконцерн Renault, марки которого Twingo (35,7%) и Espase (37,7%) заняли соответственно последние строчки таблицы.

Как отмечают эксперты Союза, основными неполадками стали неисправности тормозов (2,3%), осветительных приборов (8,5%), подвески (2,0%) и утечки масла (1,1%). Они регистрируются уже на двух-трехлетних автомобилях. А начиная с 4-5 лет эксплуатации к ним, как правило, добавляется еще неисправность систем выброса, которая регистрируется у 9,3% десятилетних автомобилей.

А вот рейтинг надежности среди двух-трехлеток возглавили Opel Meriva (1,8%) и Ford Fusion (2,6%). Очень хорошо показали себя концерны Porsche и Mercedes, их автомобили A и S-класса заняли 7 строчек таблицы. Не подкачали также внедорожники Toyota, живучесть которых при 8-9 лет эксплуатации даже по российским дорогам стала притчей во языцех.

По материалам www.korrespondent.net .